{"id":6709,"date":"2018-02-27T14:42:11","date_gmt":"2018-02-27T13:42:11","guid":{"rendered":"http:\/\/urbanpromo.it\/info\/?p=6709"},"modified":"2023-10-06T15:15:52","modified_gmt":"2023-10-06T13:15:52","slug":"a-urbanpromo-il-parco-centrale-un-progetto-chiave-per-la-trasformazione-di-pescara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/a-urbanpromo-il-parco-centrale-un-progetto-chiave-per-la-trasformazione-di-pescara\/","title":{"rendered":"A Urbanpromo il Parco centrale, un progetto chiave per la trasformazione di Pescara"},"content":{"rendered":"

27\/02\/2018
\n<\/strong><\/em>Presentato nel corso dell\u2019ultima edizione di Urbanpromo Progetti per il Paese, e disponibile nella gallery online della manifestazione, c\u2019\u00e8 anche uno dei progetti pi\u00f9 importanti che riguardano la trasformazione urbana di Pescara: il Parco centrale<\/a>. Riguarda tredici ettari a ridosso del centro commerciale naturale della citt\u00e0 adriatica, a sua volta al centro di un\u2019area vasta di quasi mezzo milione di abitanti. Negli anni Novanta del secolo scorso \u00e8 stata spostata la linea ferroviaria determinando la nascita di questo grande vuoto urbano, da allora in attesa di un progetto di riqualificazione di alto profilo, e utilizzato negli ultimi vent\u2019anni per la sosta di autobus e il parcheggio di automobili. La Giunta comunale ha approvato un progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica che prevede di ricavare da sette dei tredici ettari complessivi un parco, prati e spazi pubblici rinaturalizzati. La grande scommessa sta nel mantenere al contempo le funzioni infrastrutturali esistenti, ponendo i posti auto in due silos ai bordi dell\u2019area e interrando in trincea la stazione degli autobus. Si far\u00e0 ricorso al metodo del\u00a0\u00a0<\/strong>contratto di concessione (parte III del Codice Appalti): sar\u00e0 il privato a farsi carico dei tre quarti del costo complessivo di cinquanta milioni di euro.<\/p>\n

Privato che realizzer\u00e0 l\u2019opera e gestir\u00e0 le attivit\u00e0 di tariffazione, con le tariffe che saranno stabilite dall\u2019amministrazione, come i parcheggi e gli spazi commerciali, per venti anni. Ci si trova adesso nella fase decisiva della procedura. Nei giorni scorsi l\u2019assessore all\u2019Urbanistica Stefano Civitarese Matteucci ha spiegato a una televisione locale che \u201cil privato che vincer\u00e0 l\u2019appalto, previsto prima dell\u2019estate e dopo\u00a0l’imminente\u00a0l\u2019approvazione in Consiglio comunale, gestir\u00e0 per 20 anni circa tremila posti auto a pagamento. Sia quelli che verranno realizzati nelle aree di risulta (il vuoto nato dopo lo spostamento della ferrovia, ndr) che quelli nelle cosiddette strade contermini del centro. <\/strong>Il concessionario potr\u00e0 realizzare due palazzi a carattere residenziale\u00a0e terziario, alle estremit\u00e0 dell\u2019area di risulta, una quota di uffici e negozi che\u00a0potranno essere localizzati anche\u00a0nelle due strutture multipiano adibite a parcheggi, cio\u00e8 i silos, e spazi commerciali anche all\u2019interno del parco centrale (nella forma di piccoli padiglioni pensati per attivit\u00e0 utili a tenere sempre vivo il parco come bar e ristoranti), ossia l\u2019area destinata verde nel progetto. In particolare nelle aree di risulta sono previsti due silos, uno a sud e uno a nord dell\u2019ex stazione ferroviaria, rispettivamente di 900 e 700 posti auto coperti. Altri 400 posti auto saranno disponibili nel parcheggio da realizzare sottoterra in corrispondenza dell\u2019asse di corso Umberto. Il concessionario gestir\u00e0, inoltre, circa mille stalli a pagamento nelle strade del centro cittadino.\u00a0La maggior parte dei posti auto nel centro commerciale naturale sar\u00e0 riservata ai residenti.\u00a0<\/strong>\u00a0Si prevede, inoltre, l\u2019interramento\u00a0<\/strong>in trincea\u00a0di una parte della viabilit\u00e0 per garantire il transito dei veicoli, l\u2019accesso al parcheggio interrato e alle aree di sosta dei pullman extraurbani. Verranno realizzate scale mobili e scale per consentire ai passeggeri di raggiungere il parcheggio degli autobus extraurbani con 20 stalli. Un\u2019ampia superficie di terreno, di circa 6.7 ettari, attualmente asfaltata sar\u00e0 destinata a verde pubblico. Nascer\u00e0 il parco centrale, non inferiore a 5 ettari, con ampie zone caratterizzate da vegetazione\u00a0. All\u2019interno dei 5 ettari\u00a0\u00a0del bosco urbano, potranno essere realizzati piccoli volumi, per un totale di circa mille metri quadrati divisi in\u00a0minimo\u00a0cinque padiglioni, a destinazione d\u2019uso commerciale da affidare in gestione al concessionario\u201d.<\/p>\n

Una operazione complessa e articolata che, per raggiungere l\u2019auspicato obbiettivo di rinaturalizzazione urbana, avr\u00e0 bisogno delle migliori competenze dal punto di vista progettuale e imprenditoriale: da quelle relative al settore delle costruzioni a quelle legate alla gestione di parcheggi, dalle competenze urbanistico – architettoniche all\u2019esperienza in campo immobiliare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

27\/02\/2018 Presentato nel corso dell\u2019ultima edizione di Urbanpromo Progetti per il Paese, e disponibile nella gallery online della manifestazione, c\u2019\u00e8 anche uno dei progetti pi\u00f9 importanti che riguardano la trasformazione urbana di Pescara: il Parco centrale. Riguarda tredici ettari a ridosso del centro commerciale naturale della citt\u00e0 adriatica, a sua volta al centro di un\u2019area …<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":4364,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-6709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-approfondimenti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}