{"id":6738,"date":"2018-03-21T14:39:26","date_gmt":"2018-03-21T13:39:26","guid":{"rendered":"http:\/\/urbanpromo.it\/info\/?p=6738"},"modified":"2023-10-06T15:15:52","modified_gmt":"2023-10-06T13:15:52","slug":"rigenerazione-del-municipio-4-a-bari-la-strategia-ad-anelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanpromo.it\/info\/rigenerazione-del-municipio-4-a-bari-la-strategia-ad-anelli\/","title":{"rendered":"Rigenerazione del Municipio 4 a Bari: la strategia ad anelli"},"content":{"rendered":"

21\/03\/2018
\n<\/strong><\/em>Tra i progetti che hanno partecipato all\u2019ultima edizione di Urbanpromo, disponibile nella gallery su www.urbanpromo.it<\/a>, c\u2019\u00e8 dal Comune di Bari la strategia integrata di rigenerazione per il Municipio 4 \u201cCarbonara \u2013 Ceglie e Loseto\u201d<\/a>. <\/p>\n

Un progetto che nasce dallo stimolo della candidatura, nell\u2019ottobre scorso, a un bando regionale del Por Fesr \u2013 Fse. L’assessore all\u2019Urbanistica Carla Tedesco ha presentato cos\u00ec la strategia, che partendo dalle richieste del bando vuole realizzare un intervento che in qualche modo sia ancora pi\u00f9 ambizioso: \u201cLa partecipazione al bando \u00e8 stata l\u2019occasione per definire una strategia territoriale di rigenerazione urbana che va ben al di l\u00e0 degli obiettivi fissati dal bando stesso. La strategia \u00e8 a tutti gli effetti un\u2019anticipazione del Piano Urbanistico Generale (PUG) in via di redazione e include interventi volti a migliorare la qualit\u00e0 della vita degli abitanti e a valorizzare le risorse paesaggistiche del IV Municipio; \u00e8 questo quello che serve per disegnare il futuro di una citt\u00e0 complessa come Bari, \u00e8 su questo che stiamo lavorando per tutti i Municipi. Con il finanziamento massimo di 5 milioni di euro, che speriamo di vederci interamente riconosciuto, quindi, realizzeremo parte della strategia del PUG. Ulteriori interventi potranno essere candidati ad altre linee di finanziamento\u201d.<\/p>\n

L\u2019intervento nel Municipio 4 \u00e8 quindi di fatto una prova generale delle azioni che saranno messe in campo con il Piano Urbanistico. Tedesco spiega: \u201cSiamo partiti da quartieri che il vecchio piano ha trattato come periferie anonime per costruire una nuova visione della citt\u00e0, iniziando proprio dagli esiti del percorso partecipativo del PUG, che ci ha restituito il punto di vista degli abitanti, e arrivando a definire la Strategia Integrata di Sviluppo Urbano Sostenibile (Sisus) dal basso, coinvolgendo diversi attori istituzionali, operatori economici, sindacati oltre ai rappresentanti della societ\u00e0 civile ai cittadini. Attraverso un lavoro congiunto con la rete del welfare, le start up di giovani, le associazioni e il Tavolo \u201cAmici della Sisus\u201d, aperto a chiunque volesse contribuire, abbiamo messo a fuoco un\u2019analisi del territorio realistica e aggiornata, mirando a fornire, nel breve e medio termine, risposte alle esigenze pi\u00f9 sentite dai cittadini attraverso anticipazioni coerenti con il PUG. \u00c8 questo il nostro approccio alla politica urbanistica: azioni a diverse scale – grandi e piccole – senza mai perdere di vista la strategia complessiva per la citt\u00e0 futura. In questa direzione ci stiamo muovendo per il grande progetto di riqualificazione della costa e del retro-costa del litorale a sud, per il quale a breve condivideremo le linee guida per un concorso internazionale di idee, come pure per il Piano delle coste per il quale sono attualmente in corso di elaborazione i progetti\u201d.<\/p>\n

I due ambiti, \u201cSanta Rita – Carbonara – Ceglie\u201d (Ambito 1), e \u201cLoseto\u201d (Ambito 2), individuati dall\u2019amministrazione comunale per la realizzazione di interventi di riqualificazione e di ricucitura urbanistica, ricadono ambedue nel territorio del IV Municipio. La scelta deriva dalla valutazione che entrambi presentano, allo stesso tempo, gravi problemi di marginalit\u00e0 e propri specifici tratti identitari ancora custoditi dai residenti. In pi\u00f9 i due contesti sono gravati da flussi di traffico in entrata e in uscita verso il centro della citt\u00e0, mentre sono quantitativamente limitati i servizi e gli spazi pubblici. La strategia complessiva, che si sostanzia in un programma integrato di interventi, \u00e8 finalizzata alla rigenerazione sostenibile dei contesti edificati marginali, in parte di iniziativa pubblica, presenti negli Ambiti individuati; alla riconnessione tra i centri storici delle ex frazioni e i tessuti contigui; alla riconnessione di queste parti di citt\u00e0 rispetto a infrastrutture esistenti e invarianti paesaggistico – ambientali attualmente percepite come elementi di separazione (le lame, la viabilit\u00e0).<\/p>\n

Il percorso di partecipazione che caratterizza il piano di interventi ha compreso anche la sottoscrizione di protocolli di intesa\u00a0 con una serie di soggetti pubblici e privati che, a vario titolo, saranno coinvolti nella realizzazione della strategia complessiva. Ci sono tra gli altri il Politecnico di Bari, le Ferrovie Appulo Lucane, la Soprintendenza.<\/p>\n

Per mettere a sistema gli obiettivi richiesti dal bando e potenziare le ricadute e l\u2019effetto moltiplicatore della strategia, e in coerenza con l\u2019approccio \u201cdal basso\u201d, si \u00e8 scelto di articolare la strategia intorno a una molteplicit\u00e0 di azioni a grana minuta integrate tra loro. Si tratta, quindi, di\u00a0tante piccole azioni che riguardano tanto gli insediamenti Erp di Santa Rita, Ceglie e Loseto, quanto la\u00a0riconnessione fisica e sociale di tali parti di citt\u00e0 con i centri storici e i tessuti consolidati di riferimento, superando le barriere fisiche, naturali e infrastrutturali (lame e assi viari) attualmente esistenti e promuovendo la\u00a0valorizzazione dei caratteri identitari\u00a0dei singoli luoghi.<\/p>\n

Gli interventi di rigenerazione saranno strutturati intorno ad \u201canelli di rigenerazione\u201d, assi stradali privilegiati per la ricostruzione delle relazioni spaziali, ecologiche e sociali tra le differenti parti dell\u2019insediamento urbano (centri storici e insediamenti recenti) connessi o da connettere alle stazioni del trasporto pubblico al fine di\u00a0<\/strong>migliorare le relazioni tra le ex frazioni e il centro di Bari. Si tratta di interventi di\u00a0moderazione del traffico e riqualificazione degli spazi pedonali, miglioramento dell\u2019accessibilit\u00e0 pedonale e ciclabile alle stazioni del trasporto pubblico, ridisegno delle sezioni stradali a favore dell\u2019accessibilit\u00e0 pedonale, deimpermeabilizzazione di aree asfaltate sovradimensionate. Lungo tali anelli si attesteranno le nuove centralit\u00e0 urbane frutto del\u00a0recupero di edifici dismessi e\/o sottoutilizzati. Negli immobili recuperati sar\u00e0 possibile sperimentare\u00a0forme di co – housing. Gli elementi caratteristici delle aree del margine urbano, come la contiguit\u00e0 con la campagna aperta e l\u2019ampia disponibilit\u00e0 di aree inutilizzate o sottoutilizzate da riqualificare, diventano occasioni per progettare iniziative di agricoltura sociale attraverso percorsi di progettazione partecipata e animazione sociale o per la realizzazione di\u00a0Senior Park\u00a0(aree attrezzate, rivolte ai segmenti pi\u00f9 anziani della popolazione). Le aree intercluse nei tessuti edificati diventano invece occasione per la costruzione di orti sociali e giardini di comunit\u00e0, nell\u2019ottica della valorizzazione paesaggistica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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